Легковой автомобиль М1 - экспонат музея истории Горьковского автомобильного завода с момента его переезда из помещений ДК ГАЗ на существующие в настоящее время площади.
Ранее экземпляр сохранялся на территории предприятия, неоднократно задействовался в парадах техники ГАЗ, находится в ходовом состоянии.
Пятиместный седан ГАЗ-М1 создавался на базе американского Ford 40-730, в конструкцию которого был внесен ряд существенных изменений. Адаптацию машины к местным условиям эксплуатации осуществил коллектив инженеров в составе А. М. Кригера, Ю. Н. Сорочкина, Л. В. Косткина, В. И. Борисова, Н. Г. Мозохина, И. В. Новоселова, Б. Д. Кирсанова и В. И. Подольского под руководством А. А. Липгарта.
Были проведены работы по увеличению жесткости рамы и понижению центра тяжести машины, с 5,5 до 7 дюймов увеличен профиль шин, что обеспечило ГАЗ-М1 лучшую проходимость по бездорожью, взамен спицевых колес советский вариант получил цельнометаллические штампованные колесные диски. Поперечные рессоры переднего и заднего мостов заменили на продольные полуэллиптические.
Двигатель М1 представлял собой развитие силовой установки ГАЗ-А, мощность которой была увеличена на 10 л. с. за счет повышения номинальной частоты вращения и увеличения степени сжатия при неизменных диаметре цилиндра и ходе поршня.
М1 производился серийно с 1936 по 1943 год, всего выпущено 62888 экземпляров.
Краткая техническая характеристика автомобиля М1
| Габариты | |
| длина | 4625 мм |
| ширина | 1770 мм |
| высота | 1780 мм |
| База | 2845 мм |
| Масса | 1300 кг |
| Двигатель | 4-цилиндровый, мощность - 50 л. с. при 2800 об./мин, рабочий объем - 3285 куб. см |
| Расход топлива | 13 л/100 км |
| Коробка передач | Механическая, число передач - 3 |
| Максимальная скорость | 105 км/ч |
К другим экспонатам музея истории Горьковского автомобильного завода:
● автомобиль с аэродинамической разгрузкой ГАЗ-16 (фрагмент)
● автомобиль с турбореактивным двигателем ГАЗ-СГ3 (фрагмент)
● бронетранспортер БТР-80 (ГАЗ-5903)
● грузовой автомобиль ГАЗ-АА
● грузовой автомобиль ГАЗ-ААА
● грузовой автомобиль ГАЗ-51А
● грузовой автомобиль ГАЗ-53-12
● грузовой автомобиль ГАЗ-63А
● грузовой автомобиль ГАЗ-66
● грузовой автомобиль ГАЗ-3302 "Газель" (опытный образец с подъемником завода "Восход", г. Павлово)
● грузовой автомобиль ГАЗ-33027 "Газель"
● гусеничный тягач ГАЗ-3403
● легкий танк Т-70 (фрагмент)
● легковой автомобиль ГАЗ-А
● легковой автомобиль М12 ("ЗиМ")
● легковой автомобиль М20 "Победа"
● легковой автомобиль М21В "Волга"
● легковой автомобиль ГАЗ-13 "Чайка"
● легковой автомобиль ГАЗ-14 "Чайка"
● легковой автомобиль ГАЗ-14-05 "Чайка"
● легковой автомобиль ГАЗ-21УС "Волга"
● легковой автомобиль ГАЗ-24 "Волга"
● легковой автомобиль ГАЗ-3102 "Волга"
● легковой автомобиль ГАЗ-31029 "Волга"
● легковой автомобиль ГАЗ-3105 "Волга" (1-й вариант)
● легковой автомобиль ГАЗ-3105 "Волга" (2-й вариант)
● легковой автомобиль ГАЗ-3110 "Волга"
● легковой автомобиль ГАЗ-3111 "Волга"
● легковой автомобиль Volga Siber
● микроавтомобиль М18
● полноприводный легковой автомобиль ГАЗ-67
● полноприводный легковой автомобиль ГАЗ-69
Текст брошюры "Народный музей истории и трудовой славы Горьковского автомобильного завода", 1987 г.
Оставить комментарий к публикации